2016年，供應(yīng)鏈物流公司著力匹配總公司2025愿景第一階段成本領(lǐng)先的價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略，鑄就精益的供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力，并圓滿完成總公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)及工作任務(wù)，為公司降本增效做出了突出貢獻(xiàn)。

深挖成本，超額完成綜合降本目標(biāo)

通過比價(jià)/議價(jià)的方式全面實(shí)施降本計(jì)劃，確保完成年度目標(biāo)降本金額，2016年供應(yīng)鏈公司全面超額完成了年初制定的降本增效目標(biāo)，全年實(shí)現(xiàn)降本完成率166%。倉儲(chǔ)及運(yùn)輸均采取有效措施，實(shí)施效率提升降本工作。供應(yīng)鏈物流公司2016年運(yùn)輸勞動(dòng)效率達(dá)到了63.3萬元/人；倉儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)效率達(dá)到了15.66萬元/人。

全員改善，持續(xù)提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率

入廠物流項(xiàng)目通過《提高人員工作效率》，精簡操作人員6名，減少人力成本37.08萬元/年，減少運(yùn)輸車輛2臺(tái)，節(jié)省車輛費(fèi)用8.2萬元/年；北京PDC通過《零件儲(chǔ)位分配優(yōu)化研究》，精簡操作人員7名、減少人力成本33.6萬元/年，工作效率由8.16項(xiàng)/人/小時(shí)提升到8.46項(xiàng)/人/小時(shí)；廣州PDC采用顏色標(biāo)簽區(qū)分發(fā)運(yùn)線路，分揀人員核對(duì)時(shí)間從3-5分鐘降低為1分鐘；杭州PDC通過《跨波次揀料作業(yè)研究》，發(fā)貨撿料效率由11項(xiàng)/人/小時(shí)提升到13項(xiàng)/人/小時(shí)，節(jié)省加班工資13.88萬元/年；售后物流項(xiàng)目通過《PDC運(yùn)力車輛管控》，車輛到站準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率達(dá)到97%以上，發(fā)貨延誤率降低至2%以內(nèi)；散雜貨物流項(xiàng)目通過《集裝箱非事故性質(zhì)損情況改善》，無新增因集裝箱內(nèi)倒塌、裝載不規(guī)范導(dǎo)致的貨損。

統(tǒng)籌資源，搭建領(lǐng)先一體化網(wǎng)絡(luò)

供應(yīng)鏈物流公司充分借助長安汽車供應(yīng)鏈一體化項(xiàng)目，初步確定了西南集并中心選址及測(cè)算，逐步完善全國網(wǎng)絡(luò)布局?，F(xiàn)已確定1個(gè)集并包裝中心CC（重慶），2個(gè)出口集并中心EDC（重慶、上海），長安福特6大PDC（重慶、北京(固安)、廣州、鄭州、武漢、杭州）及1個(gè)SCC（哈爾濱），1個(gè)FCO&Lincoln PDC（上海），5個(gè)長安福特備件輪胎庫（重慶、杭州、北京、廣州、鄭州），及多個(gè)DC（主機(jī)廠所在城市）。目前倉儲(chǔ)資源總計(jì)達(dá)301,268㎡。供應(yīng)鏈物流公司強(qiáng)大的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國800多個(gè)城市，為長安福特、長安汽車、福特中國、林肯中國及長安馬自達(dá)合計(jì)1097家經(jīng)銷商提供售后零部件配送服務(wù)，服務(wù)供應(yīng)商253家，直送比例達(dá)41%，24h、48h覆蓋率分別達(dá)到58%、88%。

2016年度，供應(yīng)鏈物流公司通過穩(wěn)步扎實(shí)的經(jīng)營思路，開展了一系列的有針對(duì)性的、富有成效降本增效工作，不僅超額完成生成經(jīng)營指標(biāo)，各項(xiàng)經(jīng)營數(shù)據(jù)名列前茅，同時(shí)積極開展團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，勇于開拓新業(yè)務(wù)，向著“成為世界一流的汽車供應(yīng)鏈物流綜合服務(wù)商”這一美好愿景不斷奮進(jìn)。