長安汽車供應(yīng)鏈一體化項目第二次試運行專列順利出發(fā)
7月7日，根據(jù) “長安汽車供應(yīng)鏈一體化項目”的推進(jìn)計劃，供應(yīng)鏈物流運營中心負(fù)責(zé)承運的第二列試運行專列在重慶唐家沱站準(zhǔn)點出發(fā)。本次試運行專列由重慶唐家沱站出發(fā)，直達(dá)北京大紅門站，全程計劃行駛時間48小時，較第一列試運行專列縮短22小時。
7月7日，根據(jù) “長安汽車供應(yīng)鏈一體化項目”的推進(jìn)計劃，供應(yīng)鏈物流運營中心負(fù)責(zé)承運的第二列試運行專列在重慶唐家沱站準(zhǔn)點出發(fā)。本次試運行專列由重慶唐家沱站出發(fā)，直達(dá)北京大紅門站，全程計劃行駛時間48小時，較第一列試運行專列縮短22小時。
當(dāng)日下午，長安汽車制造物流部部長陳偉、物流規(guī)劃處處長李偉國在長安民生供應(yīng)鏈物流運營中心負(fù)責(zé)人的陪同下，抵達(dá)唐家沱站內(nèi)，調(diào)研本次專列的實際作業(yè)情況。成都鐵路局涪陵車務(wù)段段長劉鵬介紹了成都鐵路局對本項目的工作計劃安排，唐家沱車站計劃將整車發(fā)運任務(wù)遷至魚嘴站作業(yè)，為長安汽車供應(yīng)鏈一體化項目作好充足的資源準(zhǔn)備，同時也提出了希望將鐵路集裝箱堆場前移至福集庫房的訴求，希望能通過將集裝箱堆放在福集集并中心的操作方式提高整體工作效率。
陳偉表示，希望長安民生物流能夠幫助長安汽車完成整條供應(yīng)鏈的運作優(yōu)化、降低供應(yīng)鏈整體成本，通過項目試運行，檢驗供應(yīng)鏈一體化服務(wù)模式的運作效果，不斷優(yōu)化、提高，爭取在年內(nèi)完成項目正式運作。
長安民生供應(yīng)鏈物流運營中心負(fù)責(zé)人表示，長安民生將會全力配合長安汽車推進(jìn)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)模式。首先推進(jìn)北京長安工廠西南區(qū)域供應(yīng)鏈一體化項目，以此作為成熟模板，在全國各主機廠全面推行、統(tǒng)籌規(guī)劃、降低長安汽車整體物流成本。我們致力于不斷提高客戶滿意度，打造世界一流的汽車供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商！
